Что такое полиэфирная шпатлевка

Автошпатлевка со стекловолокном: особенности, состав и инструкция по нанесению

Что такое полиэфирная шпатлевка

Для восстановления ровности кузова после аварий или случайных ударов часто используется автошпатлевка со стекловолокном. Этот материал имеет массу преимуществ по сравнению с аналогичными составами, например, высочайшую прочность. Чтобы правильно применять средство, нужно знать особенности подготовки поверхностей и тонкости нанесения.

Общие сведения о материале

Шпаклевка со стекловолокном — это состав на основе ненасыщенной модифицированной полиэфирной смолы, армированной специальными волокнами и представляющий собой двухкомпонентное средство. В первоначальном виде любая полиэфирная смола довольно твердая, поэтому для усиления пластичности и эластичности к ней добавляются различные целевые добавки. Стекловолокно в составе шпаклевки предназначено для еще большего усиления прочности материала после высыхания.

Состав шпаклевки

Основным активным веществом шпаклевки является полиэфирная смола — вязкая масса, немного напоминающая мед. Она играет роль связующего компонента и обеспечивает прочность готовой смеси. Также в состав входят частицы стекловолокна, армирующие массу и являющиеся наполнителем. Они усиливают твердость покрытия после сушки, благодаря чему не наблюдается его усадки, не появляются трещины.

В зависимости от технологии производства стекловолоконные нити бывают:

  1. Длинными. Создаются в процессе непрерывного цикла производства, когда расплавленное стекло превращается в тонкие струйки и наматывается на барабан. После застывания волокна проходят через особую установку, где покрываются эмульсией из крахмала, желатина и пластификаторов.
  2. Короткими. Получаются в результате раздувания жидкого стекла паром или воздухом. Готовые волокна имеют небольшую длину и напоминают шерсть.

Фибра стекловолоконная

Чаще всего при производстве шпаклевки используются именно короткие армирующие волокна. Также в состав материала обязательно входит стирол, который усиливает эластичность. В отдельной упаковке реализуется отвердитель — это жидкое вещество после смешивания с основой запускает химическую реакцию полимеризации, и шпаклевка начинает застывать.

Свойства

Шпаклевка со стекловолокном идеально подходит для выравнивания различных дефектов, сколов, трещин и ямок. Она может наноситься на изделия малой или большой площади, причем в последнем случае для ее распределения может применяться распылитель. Существуют специальные виды автошпаклевок с армирующими волокнами для пластика — они имеют наивысшее качество сцепления именно с этим материалом.

Удаление вмятины шпаклевкой со стекловолокном

Основные свойства армированных шпаклевок таковы:

  • стойкость к вибрации;
  • высокая прочность;
  • долговечность;
  • короткое время отверждения;
  • эластичность, возможность растяжения;
  • неподверженность механическим повреждениям;
  • возможность применения на любых твердых основаниях.

Характеристики

Рекомендованная температура нанесения шпаклевок со стекловолокном составляет +10+25 градусов, оптимальная температура для работы равна +20 градусов. Время высыхания составляет 30-120 минут, хотя точный срок будет зависеть от толщины слоя. Сократить время сушки можно путем повышения температуры воздуха до +60 градусов. Максимальный размер пласта шпаклевки не должен превышать 5-8 мм.

Область применения шпаклевки

Чаще всего материал используется для заделывания небольших и средних по размеру дефектов, например, царапин и трещин, микросколов. Некоторые средства подходят даже для заделывания сквозных и крупных отверстий в деталях из пластика, металла.

Шпаклевка идеальна для работы со всеми видами стали — оцинкованной, легированной, гальванизированной и т. д., а также для алюминия. Не менее пригодна она для обработки изделий из полиэфирного ламината, стеклопластика, для старых лакокрасочных и загрунтованных покрытий.

В строительстве материал применяют при работе с:

  • бетоном и цементом;
  • деревом;
  • природным камнем;
  • искусственным камнем.

После высыхания полиэфирные шпаклевки покрывают слоем краски, чтобы дополнительно защитить их поверхность. Не рекомендуется нанесение автошпаклевок на основания, покрытые протравливающими и кислотоотверждаемыми грунтами, а также на термопластичные и вязкоэластичные (нетвердые) материалы.

Преимущества и недостатки

Шпаклевка на основе армирующих стекловолокон и полиэфирной смолы обладает массой несомненных достоинств:

  • возможность нанесения довольно толстым пластом;
  • отсутствие усадки после высыхания даже при толстослойном нанесении;
  • отсутствие растрескивания в процессе эксплуатации;
  • прочность, возможность применять для заделывания сложных повреждений;
  • стойкость к колебаниям, вибрации поверхностей, что только увеличивает популярность у мастеров авторемонта;
  • быстрое затвердевание, начальное схватывание уже за 20-30 минут;
  • возможность шлифования в первые сутки;
  • устойчивость к атмосферным факторам;
  • влагостойкость, отсутствие повреждения при перепадах температур, воздействии ультрафиолета.

Допускается нанесение толстым слоем

К минусам автошпаклевки можно отнести ее токсичность, ведь в составе присутствует очень вредный растворитель — стирол, который оказывает отрицательное влияние на человеческий организм. Работать со средством нужно быстро, буквально в течение 5-8 минут, иначе оно станет вязким и не будет разравниваться должным образом.

Новички нередко сталкиваются с трудностями относительно скорости нанесения состава, поэтому им придется заранее потренироваться на черновой поверхности. Опыт нужен и для придания составу нужной формы, особенно при заделывании сквозных отверстий и сколов сложной конфигурации.

Стоимость шпаклевки

Цена за упаковку шпаклевки объемом 250-500 г в зависимости от марки производителя и качества средства может составить 350-750 рублей и выше. Несмотря на дороговизну, такие составы пользуются высокой популярностью на рынке.

Инструменты и материалы для работы

Перед разведением смеси нужно убедиться, что в наличии есть все необходимые инструменты и расходники:

  • набор шпателей из металла, резины, пластика (из них будет удобнее выбрать подходящий в каждом конкретном случае);
  • наждачная бумага с размером зерна 60-240;
  • ветошь или губки;
  • брусок для закрепления наждачки;
  • растворитель для обезжиривания основания;
  • специальный спрей или порошковый состав для проявления дефектов;
  • грунт, подходящий к материалу основания;
  • баллон со сжатым воздухом.

При подборе шпателя надо учесть, что инструмент с металлическим полотном больше пригоден для работы с довольно ровными поверхностями, где имеются незначительные по глубине дефекты.

Шпатели из резины и пластика используют, преимущественно для обработки круглых, изогнутых участков и углов. Рекомендуется покупать качественные инструменты, поскольку дешевые нередко имеют зазубрины и оставляют микроцарапинки, а также быстро ломаются.

Подготовительный этап

Лучше всего наносить материал на чистый металл, но при необходимости можно работать даже по старой краске или лаку. Отслаивающиеся, осыпающиеся покрытия удаляют при помощи металлического шпателя или электроинструментов. Участки, пораженные ржавчиной, проходят наждачкой, полностью устраняя очаги. Узкие трещины немного расширяют, чтобы удобнее было заделывать их шпаклевкой. После в отношении рабочей поверхности осуществляют следующее:

  • обрабатывают наждачкой с целью матирования;
  • очищают от пыли сжатым воздухом, протирают растворителем;
  • дают полностью просохнуть.

Приготовление состава

Перед соединением базы с отвердителем нужно тщательно перемешать основной компонент, а после ознакомиться с пропорциями для смешивания, которые обозначил производитель. Для отмеривания можно использовать обычные электронные весы, но важно, чтобы они не имели большой погрешности в работе. Объем порции должен быть таким, чтобы полностью израсходовать его в течение нескольких минут.

После соединения двух компонентов шпаклевку хорошо вымешивают, пока не получится однородная, равномерная по густоте и оттенку масса. Если раствор останется плохо промешанным, либо количество отвердителя будет малым или чересчур большим, шпаклевка застынет неравномерно. Также материал может вовсе отслоиться от подложки.

Нанесение шпаклевки

При работе с составами на основе стекловолокна нужно вначале произвести грунтование поверхности, затем шпаклевание, а в окончание осуществить шлифовку покрытия.

Грунтование

Грунтовать следует преимущественно высокопористые деревянные и бетонные поверхности. Металл можно оставить без покрытия грунтом.

Шпаклевание

Готовую смесь наносят шпателем, сразу же разравнивают, стараясь получить как можно более гладкую поверхность. Параллельно следят, чтобы толщина слоя не превышала допустимую, но и не была слишком малой. Выжидают до полного застывания шпаклевки, потом, если надо, наносят второй слой средства. При необходимости используют по назначению порошок для проявления дефектов.

Шлифовка

Этот этап требуется для идеального выравнивания покрытия и устранения даже мельчайших огрехов. Вначале проходят по слою шпаклевки наждачкой с более крупным зерном, затем проводят обработку мелкозернистой бумагой (например, Р120). Далее грунтуют зашпаклеванное изделие, предварительно смахнув с него пыль. Потом можно будет нанести пласт финишной шпаклевки или сразу окрасить деталь.

Популярные производители

В продаже можно встретить автошпаклевки со стекловолокном таких популярных производителей:

  1. Двухкомпонентное средство для заполнения дыр на кузове автомобиля и для заделывания дефектов на иных металлических конструкциях. Обладает высокой адгезией с металлами, влагостойкое. Максимальная толщина слоя составляет 3 мм.
  2. Sea-Line. Армированная полиэфирная шпаклевка для укрепления и ремонта пластиковых стеклопластиковых, металлических оснований, а также для предотвращения распространения коррозии. Отверждается уже через 30 минут при комнатной температуре.
  3. Легко наносится и без особого труда шлифуется. Начинает схватываться через 5-10 минут после разведения. При инфракрасной сушке высыхает за 5 минут, естественным путем — за 20 минут. Подходит для стали, алюминия, пластика.

Полиэфирная шпатлевка Sea Line

Автошпаклевка с армирующим стекловолокном — отличный вариант состава для ремонта повреждений бампера, кузова или иных деталей машины. Этот материал является надежным, долговечным и позволяет восстановить внешний вид авто без привлечения специалистов.

Источник: https://kraska.guru/smesi/shpaklevka/avtoshpatlevka-so-steklovoloknom.html

Шпатлевание

Что такое полиэфирная шпатлевка

В данной статье рассмотрим процесс приготовления, нанесения, шлифования слоя шпатлевки. Даны общие рекомендации и приведены возможные дефекты в процессе шпатлевания.

Полиэфирная шпатлевка

Наносят полиэфирную шпатлевку тонким слоем. В случае нанесения толстого слоя, получение качественного лакокрасочного покрытия невозможно.В состав полиэфирной шпатлевки входят два компонента: смола и отвердитель (катализатор). Эти компоненты смешивают непосредственно перед нанесением. Отвердитель добавляют в пропорции, указанной на упаковке (2-3 процента к массе наполнителя).

Наполнитель и отвердитель красного цвета необходимо смешивать до тех пор, пока не исчезнут следы красного отвердителя.

Так как полиэфирные шпатлевки имеют ограниченную жизнеспособность(pot-life), нельзя смешивать все количество шпатлевки и отвердителя, готовить следует примерно такое количество шпатлевки, какое можно использовать до ее отвердения — некоторую часть, необходимую для работы.

Готовую к нанесению шпатлевку необходимо использовать в течение 5-10 минут. Шпатлевку наносят точно и быстро. После окончания работы инструмент очищают от остатков шпатлевки.

При смешивании шпатлевки необходимо помнить следующее:

  • Количество отвердителя (катализатора) меньше нормы.
  • Отвердевание шпатлевки сильно замедлится или она вовсе не отвердеет. Шпатлевка плохо шлифуется, сбивается в комочки, образуются риски и царапины.

  • Количество отвердителя больше нормы.
  • Быстрее шпатлевка не отвердеет. После отвердевания в шпатлевке остается активный отвердитель, реагирующий со смолами и пигментами наполнителя и краски. В результате возникают неровности окраски вследствие образования пятен и контуров окрашенных мест.

Нанесение шпатлевки

От того, как выполнено шпатлевание, зависит качество лакокрасочного покрытия.Существует правило: чем тщательнее выполнено шпатлевание, тем меньше времени затрачивается на шлифование. Приемлемая толщина слоя шпатлевки не более 400-500 мкм.

Поверхности метала, подлежащие шпатлеванию, обезжиривают и отшлифовывают. Полиэфирную шпатлевку необходимо наносить только на голый стальной лист или на грунт на основе эпоксидной смолы. На оцинкованный металл такую шпатлевку не наносят, так как на нем она плохо держится.

Применение в данном случае универсальной шпатлевки исправит положение.

Указание к подготовке шпатлевки

При длительном хранении шпатлевки твердые ее частицы осаждаются, а на поверхности образуется слой смолы, поэтому, перед использованием, шпатлевку необходимо тщательно перемешать для получения однородной консистенции (не в коем случае не выливайте смолу).

В противном случае достигнуть нужного соотношения наполнителя и отвердителя в шпатлевке будет невозможно, потому что наполнитель участвовать в реакции не будет.

Шпатлевку из емкости следует брать только чистым инструментом, так как остатки отвердителя или готовой шпатлевки могут вступить в реакцию с оставшимся содержимым емкости и, как следствие, остаток шпатлевки придет в негодность.

Шлифование слоя шпатлевки

Для отвердения и высыхания полиэфирной шпатлевки необходимо примерно 30 минут времени при 20°С. По этому, по прошествии данного времени можно начинать шлифование.

Следует иметь ввиду, что при недостаточном высыхании шпатлевки могут проявиться те же негативные процессы, что и при несоблюдении правильной пропорции наполнителя и отвердителя в сторону уменьшения количества отвердителя. То есть шлифовальные материалы будут залипать клейкими остатками смолы.

Поэтому, перед шлифованием поверхность шпатлевки очищают растворителем, тем самым ускоряя и облегчая процесс шлифования.

Шлифуют шпатлевку шкуркой средней зернистости Р80 — Р120. По окончании шлифовальных работ, оставленные риски выводят шкуркой зернистостью Р240. Шлифование проводят вручную или с использованием электрического или пневматического инструмента .При шлифовании плоских поверхностей применяют шлифовальный инструмент с плоским твердым бруском, под который крепится шкурка. Для кривых поверхностей применяют специальный инструмент.

Полиэфирную шпатлевку шлифуют без применения воды, так как она гигроскопична и долго удерживает в себе влагу, что может привести к образованию коррозии. А при сушке высокими температурами на лакокрасочной поверхности могут появиться дефекты. Если требуется повторное шпатлевание после шлифования, необходимо сжатым воздухом удалить пыль и частицы шлифовальной бумаги с поверхности, подлежащей шпатлеванию.

Для того, чтобы уберечь от загрязнения и повреждения пограничные поверхности при шпатлевании и, особенно, при шлифовании, их необходимо прикрыть.

Участки голого металла, появившиеся после шлифования, покрывают защитным грунтом, а затем слоем наполнителя. Зашпатлеванные участки больших поверхностей должны быть покрыты слоем наполнителя.

Граничные зоны необходимо зашлифовать тонкой шкуркой или заматовать на ширину примерно 15 сантиметров вокруг зашпатлеванной поверхности с помощью ручного шлифовального инструмента, шлифовальной машинки или вручную обычной шлифовальной бумагой.

Некоторые виды дефектов в процессе шпатлевания

Некачественное высыхание

Причины:

  • недостаточное количество отвердителя
  • высокая отн. влажность воздуха является причиной плохого высыхания, а также забивания наждачной бумаги
  • усадка материала

Пятна на отделочном покрытии

Причины:

  • излишек отвердителя
  • недостаточное смешивание отвердителя со шпатлёвкой

Предупреждение:

  • проверить добавление отвердителя
  • тщательно перемешать

Поры

Причины:

  • неправильное смешивание шпатлёвки (воздух)
  • недостаточно сухая подложка
  • неизолированные полиэфирные материалы перед окраской
  • неправильное нанесение (слишком толстые слои)

Предупреждение:

  • правильно смешивать шпатлёвку (двумя шпателями)
  • пройтись шпателем несколько раз по одному месту для вытеснения воздуха из массы
  • для получения определенной толщины необходимо нанести несколько тонких слоев
  • хорошо просушить предыдущие материалы

Следы от шлифования

Причины:

  • несоответствующая зернистость наждачной бумаги
  • шлифование старого покрытия слишком грубой наждачной бумагой

Предупреждение:

  • применять наждачную бумагу предписанной зернистости
  • отшлифовать грубые риски тонкой наждачной бумагой

Все дефекты исправляются отшлифовыванием до жести и повторным шпатлеванием по инструкции!

Особая благодарность за предоставленную информацию фирме такси Москва.

Еще записи по теме

Источник: http://www.avtopokraski.net/page/shpatlevanie

Полиэфирная шпатлевка

Что такое полиэфирная шпатлевка

Если кому-то в жизни приходилось хоть раз сталкиваться с серьезными ремонтными работами, то он обязательно знаком со многими строительными и отделочными материалами, среди которых присутствует шпатлевка.

Шпатлевка является незаменимым отделочным материалом, позволяющим качественно подготовить поверхность для дальнейшего нанесения какого-либо финишного слоя (поклейка обоев, покраска и т.д.). Данный отделочный материал с момента своего появления длительное время в своем составе имел гипсовую или цементную основу.

Какое-то время спустя стали производить шпатлевки на основе полиэфирных смол. Развитие химической промышленности способствует появлению новых материалов. И сегодня огромной популярностью пользуется так называемая полиэфирная шпатлевка.  

Полиэфирной она названа в связи с тем, что в основе ее состава находится смесь двух компонентов – полиэфирной массы и наполнителя. Таким образом, двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка является белым пластичным материалом, в который добавляется отвердитель. В зависимости от того, для каких работ готовится смесь, необходимо получить определенную ее структуру, для чего в шпатлевку добавляются такие вещества, как стекловолокно, алюминиевая пудра, а также стеклянные микро-гранулы.

В связи с этим, полиэфирные шпатлевки классифицируются следующим образом:

  1. Универсальная полиэфирная шпатлевка. В ее составе присутствуют два основных элемента, а также специализированные минералы и наполнители, не содержащие силикона и асбеста, в качестве дополнительных добавок. Она отличается способностью высыхать за достаточно короткий промежуток времени. Такая шпатлевка отлично подойдет для выравнивания поверхности из металла, дерева, бетона, алюминия, цинка, полиэстера.

    Благодаря своим уникальным свойствам, к которым относятся пластичность, прочность, а также минимальная усадка, она легко наносится на поверхность и отлично скрывает различные неровности.

  2. Облицовочная шпатлевка. Имеет мелкозернистую структуру. Также как и предыдущий вид требует мало времени для высыхания. Главным образом, применяется для устранения мелких неровностей, царапин, пор.

    Данный вид отделочных материалов может выступать в качестве финишного слоя под покраску или грунтовочную смесь. Хорошо ложится на поверхности, основным материалом для изготовления которых служит бетон, металл, дерево, полиэстер или цинк. Для нее свойственна большая гибкость и заполняемость, благодаря чему работа протекает достаточно легко и быстро.

  3. Стекловолокнистая шпатлевка. В ее основе лежит стекловолоконный наполнитель.

    Данный материал применяется с целью выравнивания повреждений, имеющих различный объем, а также маленьких сквозных отверстий и участков, поврежденных ржавчиной. Проявляет устойчивость к различным механически повреждениям.

Кроме этого, все шпатлевки имеют еще одну классификацию в зависимости от фракции:

  1. Грубые. Являются тяжелыми шпатлевками, призванными сгладить все основные неровности, заполнить ненужные пространства и углубления (например, швы между листами гипсокартона), а также скрыть грубые дефекты. Еще одним преимуществом данного типа шпатлевки является придание дополнительной прочности поверхности, на которую она наносится.

    Имеет грубую фракцию и образует слой с видимой шероховатостью, который еще не готов для покрытия краской, лаком или обоями.

  2. Финишные. Наносятся поверх грубых шпатлевок. Используются для окончательного выравнивания поверхности и придания ей гладкости.

    Имеют очень мелкую фракцию и называются финишными в связи с тем, что после высыхания образуют слой, на котором отсутствуют шероховатости и на который можно наносить краску и клеить обои.

Кроме перечисленных выше характеристик и классификаций шпатлевок, также при ее выборе следует учитывать материал, на который планируется нанесение.

Ведь каждая шпатлевка будет по-разному проявлять свои свойства, реагируя с той или иной поверхностью. Поэтому, нельзя одним и тем же видом отделочного материала покрывать, например, гипсокартонные стены в помещении и автомобильный кузов. Кстати, для последнего существует свой особый вид, который так и называется автомобильная полиэфирная шпатлевка.

Автомобильная полиэфирная шпатлевка представляет собой порошкообразный или пастообразный отделочный материал, который обладает определенными свойствами. Шпатлевание кузова автомобиля является очень важным и кропотливым процессом, который требует умений, терпения, времени, а также наличие качественного материала и инструмента для работы. Ведь если безответственно отнестись к данному процессу, делать все в спешке, то можно получить некачественно отделанный кузов.

Это станет причиной того, что при грунтовании кузова будут видны все неровности, углубления, а также переходы от шпатлевки к металлу. При чем, будут хорошо заметными даже самые мелкие изъяны и царапины. Соответственно, при покраске их скрыть также будет нельзя, в результате чего поверхность автомобиля не будет иметь желаемой ровности и глянцевой поверхности. Поэтому, нужно серьезно подходить как к выбору автомобильной шпатлевки, так и к самому процессу ее нанесения.

Стоит сказать, что каждый вид шпатлевки имеет свои нюансы приготовления к работе. Нельзя по одному и тому же рецепту готовить шпатлевку и для бетона, и для металла.

Это связано с присутствием (или отсутствием) некоторых компонентов в составе данных отделочных материалов.

Например, в шпатлевках, предназначенных для нанесения на металлические поверхности, присутствуют такие составляющие, как катализатор и отвердитель, благодаря которым они отличаются своей высокой степенью сцепки с поверхностью, а также быстротой засыхания.

В автомобильных шпатлевках также присутствует металлический порошок, позволяющий замаскировать надлежащим образом различные трещины и царапины, тем самым делая поверхность идеально ровной и глянцевой, а также придавая ей большую устойчивость к вибрациям. Однако, такие шпатлевки нельзя использовать с окрашенными или пластиковыми поверхностями. Перед их нанесением следует тщательно подготовить поверхность, удалив все остатки краски, ржавчины, а также обезжирив поверхность.

Некоторые правила нанесения полиэфирной шпатлевки:

  1. Шпатлевку следует наносить руками тонким слоем. Это позволит получить хорошую, ровную поверхность.
  2. Смешивать компоненты шпатлевки необходимо перед самым ее использованием, внимательно изучив, в каких пропорциях добавлять отвердитель. Иначе, материал быстро загустеет и станет не пригодным для работы.
  3. Как правило, отвердитель имеет красный цвет, который при тщательном перемешивании должен пропасть.

    Поэтому, ответ на вопрос о готовности шпатлевки к нанесению прост – смесь к использованию готова тогда, когда пропал красный цвет. Также стоит обратить внимание на то, что количество отделочного материала необходимо подготовить такое, которое вы сможете использовать за один раз. Готовая смесь не храниться, она затвердевает и приходит в негодность.

    Таким образом, отвердитель и саму шпатлевку следует смешивать порциями, а не все количество сразу.

  4.  На нанесение смеси производители отводят около 5—10 минут, после чего она начинает быстро загустевать, что делает невозможным ее применение;
  5. Наносить шпатлевку следует только на качественно подготовленную поверхность;
  6. После окончания работы все инструменты необходимо вымыть и высушить.

Кроме этого, стоит отметить, что смешивать компоненты смеси для шпатлевания следует строго по инструкции и в тех пропорциях, которые указаны производителем. Если же отвердителя будет меньше, чем нужно, то нанесенной смеси понадобиться значительно больше времени для отвердевания или же она совсем не затвердеет. В другой ситуации, когда отвердителя будет больше положенного, то быстрее смесь также не затвердеет.

Однако, после высыхания в материале останется энергичный отвердитель, который приведет к возникновению пятен после окраски автомобиля.

Таким образом, для идеальной поверхности, следует выбирать отделочные материалы высокого качества, а также осмысленно подходить к самому процессу шпатлевания. Есть золотое правило – чем лучше нанесена на поверхность шпатлевка, тем меньшее количество времени требуется на ее шлифовку. 

Источник: http://lkmprom.ru/clauses/materialy/poliefirnaya-shpatlevka/

Применение полиэфирной шпатлевки

Шпатлёвка – отделочный материал, предназначенный для подготовки поверхности под окраску либо под другое финишное покрытие. Само наименование средства используется в двух транскрипциях: шпаклёвка и шпатлёвка. И то, и другое слово считается правильным, поэтому, встречая разное написание этого слова, знайте, что имеют они одно и тоже значение.

Изначально, состав шпаклёвок базировался на гипсовой или цементной основе. С развитием химической промышленности появились шпатлёвки, изготовленные из полиэфирных смол. На сегодня современный рынок строительных материалов предлагает широкий спектр таких материалов, как полиэфирная шпатлёвка.

Состав полиэфирной шпаклёвки

Как правило такие смеси состоят из двух компонентов

Основой шпаклёвки являются смолы из смеси полиэфирной массы с наполнителем. И то, и другое имеет сложную химическую формулу.

Мы не будем вдаваться в сложный химический состав этих веществ. Нужно понять основной принцип действия вязкой массы для отделки металлических и других поверхностей.

Двухкомпонентная шпаклёвка представляет собой белый пластичный массив, в который добавляют отвердитель (обычно красного цвета).

Для достижения того или иного эффекта в состав шпаклёвочной массы добавляют различные вещества: стекловолокно, алюминиевая пудра, стеклянные микро-гранулы.

Каждая фирма-производитель хранит свой состав в секрете, который является тайной производителя.

Виды полиэфирной шпаклёвки

Выравнивающие смеси разделяют на два вида наполнителей:

№Вид шпаклёвкиНазначениеКачество поверхности
1 Грубая, основная Заполнение объёмов неровностей Пористая
2 Финишная Подготовка под окраску Глянцевая

Грубые наполнители

Тяжёлая полиэфирная шпаклёвка является основным выравнивающим слоем. Имея крупнозернистую структуру, масса заполняет все неровности обрабатываемой поверхности, придавая ей дополнительную прочность. Под окраску грубые шпаклёвки не могут использоваться по причине своей высокой пористости.

Стекловолоконный наполнитель марки «Glas»

Основное достоинство материала – его высокая механическая несущая способность. По своим свойствам шпатлёвка хорошо держится в большом объёме. Ею устраняют самые глубокие вмятины и неровности.

Благодаря своим свойствам, наполнителем покрывают участки в местах разрыва металла, также закрывают поверхности со сквозной коррозией и различные отверстия.

Особенностью материала является то, что готовят вязкую смесь круговыми движениями шпателя. Это делают для того, чтобы при перемешивании основы с отвердителем не повредить длинные ворсинки стекловолокна.

Алюминиевый наполнитель

Алюминиевая пудра предохраняет покрытие от растрескивания и расслоения

Шпатлёвка с алюминиевой пудрой в своей маркировке имеет обозначение «Alu». Добавка из цветного металла придаёт всей массе наполнителя такое качество, как коэффициент температурного расширения, близкий аналогичному показателю металла.

На горизонтальных поверхностях, испытывающих перепады температуры и вибрацию, шпаклёвка прочно держится и не подвергается растрескиванию и расслоению.

Несмотря на то, что материал относят к группе грубых наполнителей, благодаря мелкой структуре массы, с помощью нее устраняют даже мелкие дефектные участки. Свойства шпатлёвки позволяет выступать в роли финишного покрытия.

Алюминиевые частицы препятствует усадке уложенного слоя и не дают испарится растворителю, что препятствует изменению объёма выравнивающего слоя.

Увеличенное время использования шпаклёвочной смеси (до 8 минут) позволяет работать с большими площадями обрабатываемой поверхности.

Наполнитель типа лайт

В маркировке шпаклёвки этого вида вы всегда найдёте обозначение «Leicht». Шпатлёвку делают облегчённой для того, чтобы обрабатываемые конструкции не становились чересчур тяжелыми.

Её рекомендуют применять для тех деталей кузова автотранспорта, которые в силу своих конструкционных особенностей обладают подвижностью. Например, капоты и двери автомобилей.

Облегчённая шпатлёвка весит меньше своих «собратьев» на 30-40%. Этого достигают за счёт использования в структуре наполнителя микроскопических пустых стеклянных шариков.

Одним из достоинств лёгкой шпатлёвки является то, что шлифовать поверхность можно уже через полчаса после нанесения средства на плоскость.

Среднезернистая шпаклёвка

В принятой международной классификации, наполнитель выпускают под маркой «Full». Стандартный наполнитель«Full»применяют, как основной слой для выравнивания поверхностей.

Материал обладает отличной адгезией и легко поддаётся шлифованию. Основой покрывают довольно большие площади.

Выравнивание уложенного слоя делают специальным рубанком. Готовую поверхность покрывают финишной шпаклёвкой.

Средство марки «Fein»

Доводочные шпатлевки применяют для финишного покрытия

Шпатлёвка на упаковке имеет отметку в виде слова «Fein». Для окончательного формирования гладкой площади ремонтируемого участка применяют финишные покрытия, так называемые доводочные шпатлёвки.

Выравнивающее средство кремового цвета при высыхании не создаёт пористую поверхность. Финишная шпаклёвка применяется, как второй слой отделки.

Покрытие марки «Fein» — незаменимый материал для заделки мелких вмятин и царапин.

Универсальная шпаклёвка марки «Multi»

Средство действительно является универсальным покрытием. Благодаря такому качеству, как повышенная адгезия, универсальное покрытие отлично ведёт себя в соприкосновении с алюминиевыми, цинковыми, пластиковыми и стеклопластиковыми поверхностями. Подробный обзор полиэфирных шпатлевок смотрите в этом видео:

Шпаклёвку используют как грубое, так и финишное покрытие.

Среднезернистый наполнитель марки «Soft»

Главное преимущество шпатлёвки перед другими наполнителями состоит в способности заполнять впадины глубиной до 1 см.

Покрытие не нуждается в финишной доводке поверхности. Шпаклёвку «Soft» наносят на все виды металла.

Чтобы избежать чрезмерной усадки наполнителя, шпатлевание глубоких неровностей производят в несколько слоёв толщиной не более 3 мм.

При выравнивании алюминиевых и оцинкованных плоскостей средством «Soft» их предварительно грунтуют эпоксидным составом.

Жидкое средство «Spray»

Распыляемое средство хорошо заполняют мелкие трещины и царапины

Средство этой марки поступает в продажу в аэрозольной упаковке (баллончиках). Распыляют средство по обрабатываемой поверхности, эффективно заполняя мелкие царапины. Средство быстро сохнет, не создавая пористой поверхности. Шлифовка покрытия не вызывает затруднений.

Технологию нанесения шпаклёвки путём распыления позволяет за короткое время обработать большие площади различных конструкций.

Шпаклёвка марки «Flex»

Средством выравнивают пластиковые плоскости, также места спайки и склейки пластика. Секрет наполнителя заключается в применении в его смеси специальных смол с микро гранулами резины и пластика. За счёт этого шпатлёвка обладает повышенной эластичностью и высокой адгезией к пластику. Подробнеее о применении шпатлевки со стекловолокном смотрите в этом видео:

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что проблемы в подборе и выборе вида шпаклёвки к различным условиям выравнивания тех или иных типов плоскостей на сегодня не существует.

Источник: https://MoyaStena.ru/shpatlevka/poliefirnaya

Шпатлевка полиэфирная | Эксперты отделки

Шпатлевка – это строительный материал, который используется для маскировки дефектов и выравнивания поверхности перед отделкой. Один из видов состава – шпатлевка полиэфирная. Средство обладает улучшенными характеристиками, поэтому состав часто используют профессиональные мастера.

Что такое полиэфирная шпаклевка?

Полиэфирная шпаклевка – это средство для отделки, которое изготавливается на основе полиэфирных веществ. Продукт относится к двухкомпонентным, состоящим из основной массы и наполнителя. Шпаклевка является пластичным средством, которое используется с отвердителем. Сам продукт имеет белый оттенок, а отвердитель – красный.

Состав материала

Основное действующее вещество продукта – полиэфирные компоненты. Для улучшения свойств шпаклевки в материал добавляют дополнительные ингредиенты – алюминиевую пудру, стеклянные микро-гранулы или стекловолокно.

Виды средства

Выделяют несколько видов шпаклевки полиэфирной, в зависимости от состава и размера фракций. Чтобы сделать правильный выбор, нужно ознакомиться с характеристиками каждого материала.

По назначению

Классификация шпатлевки по назначению: • Универсальный материал. Такое средство состоит из двух компонентов. Здесь нет силикона и асбеста. Преимущество продукта – быстро застывает после нанесения. Материал рекомендуют использовать для бетона, дерева, полиэстера и металла. Состав маскирует небольшие несовершенства и дает маленькую степень усадки.

Средство отличается повышенной прочностью и простотой применения. • Стекловолокнистое средство. Продукт изготавливают на основе стекловолокна. Материал рекомендуют к применению для выравнивания поверхности, заделывания небольших дефектов, сквозных отверстий, глубоких трещин и реставрации металла после коррозии.

Состав обладает повышенной прочностью и стойкостью к механическим повреждениям.

• Облицовочное средство. Представляет собой мелкозернистый состав. Продукт рекомендуют использовать для пористых строительных оснований, заделывания мелких дефектов и исправления небольших неровностей поверхности. Средство применяется непосредственно перед отделкой. Состав легко наносится и быстро высыхает.

Полиэфирная стекловолокнистая шпатлевка

По размеру фракции

Классификация материала по размеру фракций: • Грубые средства. Это тяжелые составы, которые предназначены для заполнения больших дефектов и выравнивания поверхности. Средство также повышает прочность строительного основания. В составе продукта присутствуют грубые фракции, которые делают поверхность шершавой, поэтому материал используется как стартовый материал. Такая шпаклевка не подходит под отделку.

• Финишные средства. Представляют собой мелкозернистые составы. Материал наносится на грубую шпаклевку перед отделкой. Продукт окончательно выравнивает основание, подготавливая поверхность к покраске, облицовке плиткой или поклейке обоев.

Финишный полиэфирный состав

Достоинства и недостатки продукта

Достоинства полиэфирной шпаклевки: • длительный эксплуатационный период; • хорошее сцепление с основанием; • высокая скорость высыхания; • влагостойкость, поэтому состав используют даже в санузлах и кухнях; • качественно устраняет несовершенства поверхности; • продается в готовом виде, это облегчает ее применение, поэтому состав рекомендован для любителей, которые решили выполнять ремонт своими руками.

Профессионалы выделяют всего один недостаток продукта – высокую цену.

Средство заделывает дефекты

Техника нанесения

Техника нанесения материала схожа с алгоритмом использования любого другого вида шпаклевки, но имеет нюансы.

Приготовление раствора

Приготовление раствора для бетона и дерева отличается от приготовления средства для металла. Это следует учитывать перед началом работ.

Подготовка состава к дальнейшему приготовлению

Перед замешиванием раствора профессионалы рекомендуют подготовить основу определенным образом.

Для бетона и дерева

Инструкция приготовления средства для бетонной и деревянной поверхности: • тщательно размешайте продукт; • смешайте состав с реагентом в пропорциях – на 1 кг средства 20 гр органической перекиси; • оставьте продукт для настаивания на сутки при температуре – +18 – + 250 С; • размешайте продукт.

Такой раствор еще не готов использованию. Это основа для дальнейшего приготовления состава.

Для металла

Шпаклевка не нуждается в специальной подготовке, если используется для металла.

Приготовление средства

Соедините основу и отвердитель (как на фото ниже) в пропорциях, которые указываются на упаковке. Учтите, что раствора должно хватить на 10 минут работы. После этого средство затвердеет. Размешивайте состав до тех пор, пока не пропадет красный оттенок отвердителя.

Средство готовьте непосредственно перед работой. Нельзя добавлять отвердителя больше, чем указывается в инструкции. Это не ускорит высыхание состава, а приведет к тому, что катализатор не полностью раствориться в составе.

В результате вещество станет контактировать с красящим пигментом и на поверхности возникнут пятна, которые испортят эстетику отделки.

Нельзя добавлять отвердителя меньше, чем положено. Это приведет к замедлению высыхания состава или продукт совсем не затвердеет. Из-за этого поверхность нельзя будет зачистить. Масса скомкается и проступят дефекты.

Приготовление полиэфирного раствора для бетона и дерева

Нанесение состава

Источник: https://otdelka-expert.ru/shpaklevka/shpatlevka-poliefirnaya

Автомобильная шпаклевка — виды и инструция по применению

Процесс шпаклевания кузова автомобиля является одним из важнейших действий при выравнивании поврежденной поверхности, а также слой нанесенной шпатлевки станет основой при покраске транспортного средства. Поэтому, от того, правильно ли будет произведена шпаклевка кузова машины, зависит срок службы нового лакокрасочного покрытия.

Как сама шпатлевка, так и ее применение, имеют свои нюансы, следовательно, если вы хотите произвести шпаклевку личного автомобиля своими руками, нужно обладать некоторыми знаниями, включающими последовательность выполнения работ, и какой материал лучше использовать.

Назначение и применение

В зависимости от типа проводимых ремонтных работ, необходимо иметь ввиду, что автомобильная шпаклевка тоже должна отличаться, обеспечивая наилучший эффект при применении данного вещества. Рассмотрим типы средства для выравнивания и для чего они предназначены:

  • Аэрозольная. Выпускается в виде спрея, используется при конечной обработке больших частей кузова машины. Чтобы убрать шероховатости, возникнувшие при шлифовке, применяется, так называемая жидкая шпаклевка, которую распыляют по покрытию, что обеспечивает ровный слой;
  • Заделывающая поры. Используется акриловое средство с одним главным компонентом. Оно нужно для исключения неровностей поверхности после грунтовки. Выпускается уже готовым составом, требуется просто выдавить из тубы и ровно размазать по кузову;
  • Содержащая примеси алюминия. Очень эластичный препарат, не допускающий большой усадки материала. Применяется при ремонте пластиковых поверхностей, а также незначительных вмятин, либо царапин. Такая шпатлевка поможет защитить ТС от возникновения трещин;
  • Имеющая в структуре стекловолокно. Такая шпаклевка незаменима, когда необходимо заделать глубокие трещины, значительные проржавевшие участки, вмятины и обширные неровности. Рассматривается как начальный грубый слой, на который будет наноситься финишное мелкозернистое вещество;
  • Применяющаяся для пластиковых составных частей. Данная шпаклевка очень удобная при проведении ремонтных работ, так как обладает отличной эластичностью;
  • С включенными в состав пластификаторами. Используется при незначительном воздействии на автомобиль. Замазка хорошо контактирует с полимерами, глубоко проникая в их структуру.

Важно! Перед началом работ по шпаклевке авто своими руками, следует приобрести не только шпатлевку, но и наждачку, грунт, лак, краску и материал, которым будет закрываться неповрежденные части машины.

Состав и технические характеристики

Шпатлевка автомобильная применяется при устранении повреждений и неровностей, на поверхности металлических и пластиковых деталей, поэтому она должна иметь вязкую консистенцию.

Все данные замазки должны:

  1. Иметь хорошее сцепление обработанным покрытием;
  2. Обладать возможностью равномерного распространения с поверхностью;
  3. Как можно меньше проседать после того, как произойдет затвердевание;
  4. Легко обрабатываться.

Внимание! Качественная шпатлевка не может быть хрупкой!

В состав замазок, обычно входят одно из некоторых веществ:

  • Акрил;
  • Смесь, содержащая нитроцеллюлозу;
  • Полиэфирная смола.

По наличию главных составных частей, различают:

  1. Однокомпонентную шпаклевку. Если в основе присутствует нитроцеллюлоза, то она является конечным слоем ремонта, но долго происходит процесс высыхания. При акриловом основании, удаляются малейшие дефекты, такие, как следа после проведения шлифовальных работ;
  2. Двухкомпонентную шпатлевку. Более популярный вариант, главным веществам которого является эпоксидная или полиэфирная смола. Перед применением, замазку смешивают с отвердителем, который находится в смеси в незначительных количествах. В отличие от полиэфирных, эпоксидные шпаклевки долго высыхают и трудно обрабатываются, но нанесение ЛКМ на них можно производить без изоляционного слоя.

Расход на 1 м2

В зависимости от вида шпаклевки и того материала, какой находится в ее основе, расход на конкретную площадь значительно различается. Если используется финишное средство для выравнивания неровностей поверхности автомобиля, то слой небольшой, соответственно требуется незначительное количество замазки.

Виды автомобильных шпаклевок

Шпатлевку, по принципу использования можно разделить на следующие виды:

  1. Имеющие общее назначение. К ним относят универсальные, с облегченной структурой, а также мягкие. Главное вещество это тальк, либо кварцевые микросферы с пустым телом, обеспечивающие легкость смеси, и удобство в размешивании и нанесении. Распространяют обычно небольшим слоем по поверхности повреждения, предварительно очищенное от проявлений ржавчины;
  2. С определенным конкретным назначением. Они, в свою очередь, делятся на соответствующие типы:
  3. С усилением с помощью стекловолокна. Очень практичный материал со свойствами отталкивания влаги, достаточно пластичен, и может использоваться даже при нанесении толстым слоем. Волокно бывает как коротким, так и длинным, причем оба этих вида не рекомендуется применять на пластиковых деталях. Не стоит наносить на покрытия, подвергающиеся перепадам температур;
  4. С усилением углеволокном. Преимуществами являются прочность и эластичность, лучше покрывать поверхность в несколько слоев, так как такой вид обладает значительной хрупкостью и подвержен возникновению трещин;
  5. Содержащей алюминиевую пыль. Можно испытать трудности при смешивании смеси с отвердителем. Если материал был нанесен правильно, то образуются водоотталкивающие свойства, хорошо переносится нагревание, поэтому часто применяется при ремонте капота, а также обрабатывая шов после использовании сварочных работ;
  6. Специально разработанная для нанесения на бампер. Очень эластичная и виброустойчивая, хорошо соединяется с пластиком. При нанесении применяется маленькой толщиной;
  7. Распыляющиеся. Используется как конечный слой, распылением из краскопульта по большой площади повреждения. Такую шпатлевку следует размешать с отвердителем, который также находится в жидком состоянии, а после высыхания необходимо отшлифовать покрытие и покрыть грунтовкой;
  8. Финишные. Наносят при завершающем этапе ремонта. Из-за низкой вязкости обеспечивается тонкое распространение по поверхности, с толщиной менее двух миллиметров;
  9. Имеющие только один компонент. Это самостоятельная смесь, которую не нужно соединять с отвердителем. Можно замазать лишь небольшие повреждения, оставшиеся после выравнивания. Наносится поверх грунтовки, прямо перед процессом окрашивания.

Правила шпаклевания

Чтобы получить качественную ровную поверхность после шпатлевания, необходимо следовать некоторым правилам:

  • Обезжирить и очистить поврежденное место;
  • Соединить в правильных пропорциях замазку и отвердитель, в зависимости от ожидаемого эффекта.Важно! Не обязательно отвердителя должно быть много, чрезмерное количество приведет к образованию трещин.
  • Почистить шпатель перед тем, как разводить шпаклевку для своего авто;
  • При большом объеме работы, лучше произвести нанесение нескольких тонких слоев, чем одного, большой толщины, чтобы избежать попадания воздуха и увеличить плотность состава;
  • Не требуется шлифовать изделие, если следующий слой ровняется в промежутке от ¼ часа до 1;
  • Лучше при нанесении использовать шпатель среднего размера, а большим производить разравнивание.

Нанесение автомобильной шпаклевки на грунт

Рекомендуют наносить шпатлевку только на грунт с примесью эпоксида. Это осуществляется при реставрации, а не при полноценном ремонте повреждений, когда машина очищается до открытого металла, с целью защитить поверхность от коррозии. При быстром восстановлении покрытия автомобиля, применение грунта не требуется.

Финишный слой автомобильной шпатлевки

Наносится такая шпатлевка небольшой толщиной и хорошо равномерно распределяется по поверхности. Когда покрытие начнет твердеть, не исключено ощущение липкости, что убирается с помощью растворителя, а затем поврежденное место шлифуется.

Отличия процесса шпаклевки пластиковых деталей

При шпаклевании голого пластика, следует обязательно убрать глянец, после чего произвести обезжиривание, и только затем начинать процедуру шпатлевки.

Сушка автомобильной шпатлевки

Сушка шпатлевки может производиться, как в естественных условиях, так и с помощью инфракрасных ламп. Нагрев температуры при данной процедуре обычно варьируется от 60 до 80 градусов. Хотя в некоторых случаях изготовителем заявлен максимальный показатель, достигающий 100 градусов. Требуется не забывать о необходимости просушивать обработанную поверхность (после “мокрой” шлифовки).

Докучает как производителям, так и потребителям данной продукции, мелкодисперсная пыль, возникающая при манипуляциях по обработке затвердевшего покрытия шкуркой для шлифовки, во избежание появления которой, а также для предупреждения засорения шкурящего инструмента, используется “ мокрая” обработка, предполагающая увлажнения водой. Однако представленный вариант обладает серьезным недостатком: пористая структура шпатлевки при насыщении жидкостью набухает.

При приобретении некоторых смесей стоит отказаться от смачиваний, ведь этот процесс может способствовать увеличению времени сушки и изменению первоначального объема.

Нельзя забывать, о том, что при плохо просушенной поверхности, влага, спустя определенное время приведет к коррозии и отставании красящего состава.

В связи с этим, перед проведением работ по шпатлевке, требуется обратиться к инструкции и выяснить, каким способом обработки материала (сухим или мокрым) лучше воспользоваться в конкретном случае.

Советы и рекомендации по применению

Процесс кузовного ремонта будет осуществляться легче, если следовать некоторым рекомендациям:

  1. Перед тем, как развести автомобильную шпаклевку, нужно хорошо смешать замазку с отвердителем;
  2. При повышенных температурах необходимо наполовину уменьшить количество отвердителя;
  3. Для получения густой смеси, можно добавить полимер со стекловолокном;
  4. Хранить шпатлевку следует только в герметичной таре;
  5. На деталях с повышенной вибрацией, советуют применять шпаклевку с большей эластичностью.

Обзор популярных производителей

Множество автомобильных смесей заслуживает внимание потребителей. Качество таких шпатлевок и безупречная репутация производителей не оставляет сомнений. Рассмотрим несколько наиболее популярных составов:

  • Carfit SOFT-двухкомпонентная, полиэфирная смесь, которую отличает средняя плотность и лёгкая структура. Шпатлевка незаменима для работы с малыми и средними дефектами на кузове автотранспортного средства.
  • NOVOL FIBER со стекловолокном – состав, обладающий повышенной прочностью. Шпатлевка великолепно заполняет изъяны и устраняет неровности.

Источник: https://VsyaKraska.ru/shpatlevka/avtomobilnayaa/

Полиэфирная шпатлевка – типы, свойства и применение

:

  • 1 Общие сведения
  • 2 Для бетона
  • 3 По металлу
  • 4 Вывод
  • 5

Любой строитель, даже с маленьким навыком работ знает, что основным инструментом работ по отделке считается шпаклевка. Собственно от нее находится в зависимости последующий ремонт.

Магазины для строительства рекомендуют большой ассортимент очень разных сухих смесей или паст, какие уже готовы к применению. Достаточно часто для работ используют полиэфирную шпатлевку, основу какой создают полимеры.

Приготовление полиэфирной шпатлевки

Общие сведения

Полиэфирные шпатлевки по свойствам и назначению практически не отличимы у различных изготовителей.

Они бывают:

  1. Многофункциональными, складывающимися из 2-ух элементов, быстросохнущие, с добавкой в состав специализированных минералов и наполнителей (без силикона и асбеста). Их используют для заделки неровностей и как добавочный слой на заблаговременно приготовленные участки.

Применяется по металлу, дереву, бетону, алюминию, цинку, полиэстеру. Владеет отличной гибкостью и прочностью к механическим действиям, и также маленький усадкой. Ее очень легко нанести на поверхность и полировать.

Мелкозернистая шпаклевка

  1. Облицовочными, которые состоят из 2-ух элементов, мелкозернистые, быстросохнущие. Их применяют для выравнивания маленьких неровностей, царапин и мелких пор, и также шлифовальных рисок. Полиэфирная шпаклевка такого типа может наноситься как последний слой перед покраской или грунтовочной смесью.

Прекрасно комбинируется с поверхностями из бетона, металла и дерева, полиэстера и цинка. Владеет большой гибкостью и заполняемостью, очень легко наноситься и зашлифовывается.

  1. Стекловолокнистыми — в состав входит наполнитель из стекловолокна. Применяют шпатлевку для наполнения и выравнивания разных по объему повреждений, небольших по размерам сквозных отверстий, участков, подвергшихся ржавчине, компонентов, подвергающихся солидным нагрузкам механическим путем. Владеет надёжностью к ударам царапинам и так далее и гибкостью. Может использоваться для работ по ремонту всякого основания.

Нанисение шпатлевки со стекловолокном

Для бетона

Из ее положительных качеств если сравнивать с другими видами необходимо отметить:

  • длительный эксплуатационный срок;
  • комфорт в применении благодаря готовности продукции;
  • предоставляет возможность хорошо ровнять соединения и ликвидировать трещины.

Ее качество снабжается элементом, входящим в состав продукта, редиспергированного полимера. Шпаклевка необходима для конечной отделки помещений, выравнивания швов между панелями, и также заделка трещин, какие возникли под воздействием мокрой среды.

Чем развести

В большинстве случаев не рекомендовано наносить на поверхность концентрированную шпаклевку:

  • стоимость ее высока, чтоб так ее применять;
  • повышенное кол-во полимеров будет причиной разрушения плоскости.

Приготовление:

  1. Смешайте аккуратно шпатлевку перед ее нанесением на обрабатываемую поверхность.
  2. Разведите получившуюся смесь органической перекисью по соотношению 2:100 (перекись : вес шпатлевки) и опять аккуратно смешайте.
  3. Нужно оставить состав на день при температуре 20 градусов. Через этот срок вы ее используйте смело.

По металлу

Полиэфирную шпатлевку может нанести не только на бетон, но и на покрытия из металла. Подготовка ее к работе несколько другая, потому что в составе есть катализатор и полиэфирные смолы (отвердитель). У нее превосходная степень сцепки с плоскостью и быстрота засыхания.

Наполнитель со стекловолокном и катализатор

Благодаря металлическому порошку имеется возможность ликвидировать трещины и царапины, выполняя покрытие, устойчивое к вибрациям. Но подобную шпаклевку не используют в комбинировании с окрашенными или пластиковыми поверхностями.

Данный материал предназначается для подготовки поверхности из металла перед возобновлением покрытия или нанесением краски. Он ликвидирует недостатки, появившиеся на железных поверхностях, наполнит небольшие царапины и убережет от ржавчины.

Работа с полиэфирной шпатлевкой

Ниже рассмотрим, как готовить, нанести и полировать слои полиэфирной шпатлевки.

Предлагаются базовые советы и будут показаны допустимые недостатки, какие могут появиться в рабочий период.

  1. Наносите полиэфирную шпатлевку собственными руками тоненьким слоем. В другом случае получить хорошее лак нереально.
  2. Материал складывается из 2-ух элементов — смолы и отвердителя (катализатора). Перемешивайте их только перед покрытием. Инструкция по прибавлению отвердителя и по его пропорции постоянно имеется на упаковке, в большинстве случаев это 2-3 % от массы наполнителя.
  3. Перемешивайте отвердитель в красном цвете и наполнитель до того момента, пока красный цвет не пропадет.

Важно знать: готовьте смесь в расчете разового применения, потому что у полиэфирных шпаклевок ограниченная «способность к жизни». Не нужно перемешивать сразу все кол-во отвердителя и шпатлевки.

  1. Сделанную к нанесению смесь необходимо применять по назначению за 5-10 минут. И поэтому наносите шпатлевку моментально и определённо.

  Подбираем оптимальный дизайн детской комнаты, следуя полезным советам

Виды шпаклевок

  1. Непременно почистите инструмент от смеси по окончанию работы.

При приготовлении шпатлевки не забывайте следующее:

  1. Когда кол-во катализатора будет поменьше нормативы, сильно замедлится отвердевание материала или же он совсем не станет твёрдым. Шпаклевка плохо подчиняется шлифовке, делается комкообразной, на ее плоскости выходят царапины и опасности.
  2. Если вы уложите отвердителя сверх нормативы, шпаклевка быстро не отвердеет. Но, после окончания процесса отвердевания, в материале еще будет оставаться энергичный отвердитель, который отзывается с пигментами наполнителя, смолами и краской. В конце концов на плоскости выходят неровности покраски из-за возникновения контуров и пятен окрашенных участков.

Как нанести

От качества шпаклевания находится в зависимости и качество лакокрасочной плоскости.

Есть конкретное правило: чем лучше сделано шпатлевание, тем требуется мало времени на шлифовка.

  1. Наносите шпатлевку слоем, толщина его не будет больше 400-500 мкм.
  2. Перед тем как приступить к работе поверхность из металла следует обезжирить и зашлифовать.
  3. Наносите полиэфирную шпаклевку только на голый лист стали или на грунтовочную смесь, основу какой формирует эпоксидка.

Важно знать: не стоит крыть вот такой шпатлевкой оцинкованный металл, так как она на нем держится плохо. Лучше в данной ситуации применять многофункциональную шпатлевку.

Инструменты для шлифования

Как приготовить

Не забывайте, из-за долгого сбережения, твёрдые частицы шпатлевки осаждаются, а на ее плоскости начинает возникать слой смолы. В данном случае следует материал аккуратно смешать, чтоб у вас вышла однородная густота, только не выливайте смолу. По другому вы не можете добиться необходимой концентрации между наполнителем и отвердителем в шпаклевке, потому что заключительный не будет принимать участие в реакции.

Возьмите шпатлевку из емкости чистеньким инструментом, на каком нет останков готовой смеси или отвердителя. По другому они могут вступить в реакцию с содержимым емкости, в конце концов остаток просто станет мало пригодным для применения.

Как полировать

Твердеет и сохнет материал при температуре 20°С примерно пол часа.  Только потом можно его начать полировать.

Не забывайте, если материал недостаточно высох, могут появиться аналогичные плохие процессы, какие будут походить нарушению правильной пропорции отвердителя и наполнителя при сокращении количества первого.

В данной ситуации на шлифовальные материалы начнут залипать клейкие останки смолы.

Важно знать: перед шлифованием , почистите при помощи растворителя поверхность шпаклевки, чтоб сделать быстрее и сделать легче сам процесс.

  1. Используйте для шлифовки наждачку с №№ 80-120. Конечное шлифовка, при каком убираются все оставленные опасности, №240.
  2. Проводите процесс ручным способом, или используя электрический или пневмо инструмент.
  3. Шлифовка плоских поверхностей проводите при помощи плоского твёрдого бруска, под который следует закрепить абразив. Для криволинейных поверхностей применяйте особенный инструмент.
  4. Не используйте воду, так как шпаклевка гигроскопична и может держать очень долго в себе влажность, результатом чего может быть образование коррозии. Одновременно при сушке при помощи больших температур на лакокрасочной плоскости часто начинают появляться недостатки.

На фотографии — заделанная трещина

  1. При повторном шпаклевании плоскости после шлифования, следует удалить сжатым воздухом с нее частицы шлифовальной бумаги и пыль.
  2. Прикройте плоскости, какие граничат с участком работ связанные со шпаклевкой, чтоб их не загрязнить и не испортить в рабочий период.
  3. Если возникнут места нагого металла после шлифования, накройте их защитным грунтом, а после слоем наполнителя. Зашпаклеванные участки на больших поверхностях нужно крыть слоем наполнителя.
  4. Отшлифуйте граничные участки мелкозернистым абразивом или выполните их матовыми на ширину около 150 мм вокруг зашпаклеванной плоскости. Мастерите это ручным способом или при помощи шлифовального инструмента.

Вывод

Благодаря добавочным компонентам, полиэфирные шпатлевки обрели добавочные свойства, какие позволили их применять в различных рем. работах и для различных оснований. Только одно условие, в рабочий период нужно четко держаться руководств от изготовителя, чтоб итоговый эффект не разочаровал (см.также заметку «Шпаклевка для бетона – прекрасно обеспеченная работа высокой трудности» ).

В предоставленном видео в данной заметке вы отыщете добавочную информацию по этой теме.

Источник: http://kvartal-club.com.ua/otdelochnye-raboty/polijefirnaja-shpatlevka-tipy-svojstva-i.html

Виды автомобильных шпатлевок и их применение

Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.

Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.

Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.

Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!

Правила применения шпатлевок

Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!

Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):

  • Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
  • Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
  • Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
  • Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
  • Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.

Пропорции смешивания:

Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.

Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.

Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.

Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.

Правила использования.

Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.

Шпатлёвка со стекловолокном

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные шпатлевки,
  • алюминий,
  • сталь,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые двухкомпонентные,
  • старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)

ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная

FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины.  Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.

Шпатлёвка для пластика бампера

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:

  • пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь
  • алюминий,
  • двухкомпонентные акриловые грунты,
  • старые лаковые покрытия.

Жидкая шпатлёвка

Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий

По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к  алюминию и оцинкованной стали.

Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:

  • полиэфирные ламинаты,
  • сталь,
  • оцинкованная сталь,
  • алюминий,
  • грунты акриловые 2-компонентные,
  • старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

Источник: https://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/podgotovka/vidy-avtomobilnyh-shpatlevok-i-ih-primenenie/

Полиэфирная шпатлевка — все разновидности, особенности характеристик и применения — Интерьер

Заглумин Виктор

Шпатлевка – это строительный материал, который используется для маскировки дефектов и выравнивания поверхности перед отделкой. Один из видов состава – шпатлевка полиэфирная. Средство обладает улучшенными характеристиками, поэтому состав часто используют профессиональные мастера.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Для чего служит грунтовка
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт Профи
Как правильно выровнять стены под обои

Закрыть